皮带运输机的驱动装置设计

【皮带运输机的驱动装置设计】皮带运输机的驱动系统通常是由电机驱动减速器，减速器的出轴和驱动滚筒相连，使驱动滚筒回转，凭借驱动滚筒和皮带运输机间的摩擦驱动，将牵引力传给皮带运输机使皮带运输机受力运动，驱动系统对于歪斜式腔带运输机还要增设制动系统，避免去止突然停电时胶带下滑。

皮带运输机的驱动装置设计

驱动滚筒为当中梢带鼓形的圆柱体，通常为钢板卷焊而成，滚筒轴心用滚筒轴支承住滚筒并以滚筒轴支承在轴承架上，由驱动系统滚筒轴回转，滚筒亦即随之运行，滚筒轴和滚筒的衔接有不变焊接的也有以键衔接的。

驱动滚筒比胶带宽100 -200毫米，它分光面和胶面两种，光面滚筒的摩擦系数通常为0.2-0.25，应用在功率不大、环境湿度小的场合，腔面滚筒可用在功率大易打滑的场合，油冷式电动滚筒把电机和减速系统都装在驱动滚筒之内，结构紧凑，占有空间位置小，减少重量约60% -70%,，节省金属材料58%，为了添加驱动滚筒和输进带间的摩擦系数，可以在卷筒表面镶上木条或橡胶，为了添加包角，可施行不同措施，如添加压力托辊或双卷筒驱动。

改向系统的影响是：用在变化皮带运输机的运行方向，改向滚筒分别用在180°、90°及小于45°的改向，用在180°改向的通常为尾部滚筒或拉紧滚筒；用在90°改向的通常用作垂直拉紧装鼹上方的改向滚筒；用小于45°改向的通常用作增面滚筒（添加包角），或用作当运输机由歪斜运输槽形断面转为程度运输平形断面时的改向轮改向滚筒的结构与驱动禳筒很多相同，同一台皮带运输机的改向滚筒的直径要比驱动滚筒的直径稍小一点。

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