高速公路建设对碎石机的产品质量提出了新要求

【高速公路建设对碎石机的产品质量提出了新要求】交通建筑促使破碎工业市场提高，但我的碎石生产却存在着不少问题，如破碎后的碎石规格常见偏粗，搅拌料离析严重；碎石中针片状含量标；供应岩石不稳定影响搅拌料颗粒级配频繁出现变化等，这些都对路面开工和路面性能有很大的影响。

高速公路建设使用的碎石的性能包含两个方面：一个是资源特性，另一个是岩石的解决特性。具体的性能要求如下：

（1）颗粒的形状

经碎石机破碎后的岩石应为m3体，粗集料的针片状颗粒含量应小于15%，针片状颗粒系的小厚度与较大长度的比例小于1:3，带棱角状的颗粒比圆形颗粒出现更大的力学稳定性。

（2）颗粒的尺寸及颗粒级配

颗粒级配是集料重要的特性，它直接影响搅拌料的几乎部的重要特性，尤其是对沥青混凝土，颗粒级配精度高可以该混凝土的马歇尔稳定度和流值位于不错的设计工况，否则将减少路面的使用时间。

（3）颗粒构成的相同性

颗粒构成的相同性对搅拌料矿料颗粒级配构成的相同性为各个技术指标的相同性重要，如果搅拌料颗粒构成变化大，它将影响路面的性能和使用时间。

（4）颗粒的干净性

集料颗粒上的粘土、草木和破碎工作形成的过量扬尘等有害物质的存在将会引发沥青搅拌料剥离、松散从而影响沥青路面的耐久性。

（5）调整0.075毫米颗粒含量

水稳基层搅拌料中0.075毫米颗粒含量应小于5%-7%，以减少水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷能力，沥青面层用粗集料要求水洗法小于0.075毫米颗粒含量小于１％，主要是调整能溶于水的含泥量。